【車のコスパ検証】ハリアー→レクサスNXへ乗り換え

2023年7月14日

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この記事を書いた人

２０２１年～　アーリーリタイア（FＩＲＥ）
５０代　４人家族　愛知県在住
純金融資産は１億円台
住宅ローンは９年間で完済
投資歴は約２０年

※資産形成の詳細はプロフィールを参照ください。

ハリアーを買取業者に査定してもらいました

今回、新車レクサスＮＸの納車が来月に予定されているため、現在乗っている愛車のハリアーを買取業者に査定してもらいました。

僕は車を長く乗り続けるより、３年以内に車を乗り換えるほうが、コスパがよいと信じている人物の一人です。

（関連記事【車のコスパ】新車を３年毎に買い替える方法（実践編）に詳細を書いてますので、関心のある方はどうぞ）

今回もなるべく高く車を売却する為、いつものようにネットで車の一括査定サイトを利用し、買取業者さんと交渉することになりました。

今回手放すことになる愛車のハリアーはこんな外観です。

グレード	ハリアー　Z　Leather package
メーカーオプション	パノラマ調光ルーフ
ディーラーオプション	マットレス、ガラスコーティング
登録月	２０２２年１月
走行距離	１万５０００ｋｍ以内
購入価格	４４０万円（税・諸費用込み）

今回は、車一括査定サイトを通して合計４社の買取業者に査定をお願いしました。それとは別に買取オークションサイトも使ってみました。

気になる結果は、最高提示額３９５万円でした。

４社にそれぞれ名刺の裏に金額を書いてもらって提出してもらう“入札方式”を行いました。かなり提示額にバラつきがあり、最高金額と最低金額の差は２０万円程ひらきがありました。

大きいですよね。

やはり複数社に見積もってもらうことが大事かなと改めて思いました（対応が少し大変ですが）。

そして買取オークションサイトについては、残念ながら３５６万円という結果に終わりました。最高提示額よりも４０万円近く安かったです。

やはり車一括査定で複数社に競い合ってもらうほうが結果はよいようです。オークションサイトについては今後使わないかなぁ。

これにより、ハリアーの最終コストが決定しました。

上の表はこれまで３年以内に乗り換えしてきた車の推移をまとめたものです。

この表の重要ポイントは月額コストの部分です。

ハリアーの月額コストを見ると、２．５万円となっています。

つまりハリアーの最上位クラスであるＺ Leather packegeに１．５年間、月額２．５万円で乗ることができたことになります。

※１０年後の車の資産価格はゼロになると言われています。仮にこのハリアーに１０年間乗った場合、４４０万円÷１０年÷１２カ月＝３．７万円、つまり月額３．７万円が毎月かかることになります。つまり僕の実績より１．２万円も高くなります。１０年間乗り続けると、この他に車検代や老朽化に伴うタイヤやバッテリーやその他の修理部品が別途かかります。新車を３年以内で乗り換える場合では、修理リスクは少ないので、基本的にコストはかかりません。

今回はレクサスＮＸの乗り換えの都合により、１．５年での早期売却となりましたが、過去のセレナ、ステップワゴン、ＣＸ５との比較において、月額費用はハリアーが一番コストが安かったという結果になりました。

最も価格が高いハリアーが一番安く乗れたという結果は、ちょっとしたサプライズでもあります。

買う時に車が高くても、売る時に高ければ、結果として安く乗ることができる好例ですね。

そしてトヨタというブランドも大きかったかなと思っています。トヨタ車のリセールバリューは他のメーカーより高いです。リセールバリューは同社が支持される理由の一つかもしれません。

一年半しか所有してませんが、ハリアーは性能や快適性そしてデザインなどにおいて、とても満足できる一台でした。そして購入コストをこれまでで一番低く抑えることができたこともあり、申し分のない買い物だったと思います。

次の愛車はレクサスNX

次に乗り換える車は、「レクサス　ＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ」です。

ハリアーに引き続き、トヨタを選びました。

外観はこんな感じです。

色は白で、パノラマルーフを付けた仕様にしました。

３５０ｈ　Ｆスポーツを選んだ理由は、リセールバリューが一番よいとされるグレードであり、他のグレードより数十万円値段は高くなりますが、コスパはよいはずだと考えたからです。

乗り出し価格は６８５万円です。よけいなディーラーオプションを一切付けていないので、なんとか７００万円を切ることができました。（値引きは一切なし💦）

ハリアーの売却価格４４０万円を差し引いた追い金は２４５万円となります。

ＦＩＲＥしている身なので、この出費は正直大きいです。しかし僕にとって車は重要なＱＯＬ向上アイテムの一つですので、思い切って購入してみました。

年齢が５０代ということもあり、僕には車に乗れる時間は多く残されていません。７０代後半には運転免許証の返納も視野にいれなければと思っています。それゆえに悔いのないカーライフを楽しみたいものです。

実はレクサスのような高級車は初めての経験となります。このクラスの車になると、とても月額２万円〜３万円で乗ることは不可能でしょう。月額５万円代で乗れるとありがたいかなと思っています。

この車もコスパ最強仕様で選んだつもりですので、３年以内に売却する時にいくらになっているか、今更ですがとても興味があります。


了